Kennedy op de fiets
Langs het J.F. Kennedytracé (N278) een doorfietsroute maken.
Wat doorgaand autoverkeer hier kan, moet doorgaand fietsverkeer ook kunnen. Dus de oversteken voor doorgaand fietsverkeer zouden beter moeten worden, voorzieningen voor afslaand autoverkeer zouden moeten worden aangepast.
Deze weg heeft qua fietsfunctie en vorm erg verschillende delen.
Tussen Tongerseplein en Randwyck ligt een uitdagende verkeerskundige opgave. Op dit deel van het tracé is ook het meest intensieve fietsverkeer. De fietsoversteken van op- en afritten zijn het meest genoemde fietsknelpunt van Maastricht. Hier moeten in de eerste plaats de conflicten tussen doorgaande fietsers en afslaande automobilisten worden aangepakt. Maar ook de fietspaden vragen om verbetering. Er zijn veel inhaalbewegingen. De fietspaden zouden dan ook ruimer en comfortabeler moeten worden, met betere afwatering en liefst met eigen verlichting.
Als geheel heeft de N278 voor fietsers een regionale functie en dat vraagt om (meer) samenhang en herkenbaarheid. Het belangrijkste is herstel van het fietspad aan de zuidkant van het Europaplein en het weer in gebruik nemen van de ongelijkvloerse kruising van de Sibemaweg.
Aan de N278 in de wijk Heer dienen de incomplete en de onveilige voorzieningen voor de fietsers te worden aangepakt: zoals de ventweg die fietsstraat zou mogen zijn met in ieder geval een maximumsnelheid van 30km/uur. Met meer grote bomen kan ook de hitte op de route worden worden aangepakt. Buiten de bebouwde kom verdient de oversteek naar de Zwarte Weg aandacht voor de veiligheid.
Gewenste effecten
- Regionaal fietsverkeer vindt zijn weg en neemt daardoor toe, zowel met snelle als met recreatieve fietsers.
- Door ruimere fietspaden wordt het fietsen in de drukke spitsen veiliger en prettiger omdat er minder storende inhaalconflicten zijn.
- Tussen Maastricht west en oost concurreert de fiets beter met de auto door meer comfort en door het wegnemen van gevoelens van onveiligheid en achterstelling. Dat zou tot meer fietsgebruik en minder autogebruik kunnen leiden.