Tram naar de Raad van State

Na de zitting op 25 november gaat de Raad van State een oordeel vellen over de tram in Maastricht. Voor de fietser is de tram voornamelijk een bedreiging, 60 ton zwaar, 2,65 meter breed.

Gevaarlijke kolos in de stad

Op diverse plaatsen zullen fietsers de rails kruisen onder een flauwe hoek, op ander plaatsen wordt de fietsstrook geminimaliseerd. Wat zijn de positieve kanten van de tram? Maastricht kan zich een echte stad wanen. Aan het openbaar vervoer in de stad voegt de tram niets toe (binnen Maastricht – ook volgens de gemeente – niet of nauwelijks nuttig). Dat is ook logisch. Waar al 6 stadsbuslijnen lopen, gaat de tram niets toevoegen.
Nee, de tram, of liever de trein moet over de spoorbrug als ie toch niets heeft toe te voegen binnen Maastricht.

Bewaren